Le premier tunnelier à pression de terre, d’un diamètre extérieur de près de 10 m va quitter l’usine du fabricant Herrenknecht en Allemagne pour rejoindre le chantier de la Ligne 15 T3C.
Le premier panneau de paroi moulée du projet de la Ligne 14 Sud lot GC02 a été coulé sur le site de Jean-Prouvé.
Cet ouvrage sera le point de départ du tunnelier pour la réalisation des 4 913 mètres de creusement.
Sur l’A85, les équipages mobiles ont achevé leur mission.
Après une belle année de traitement des sols et de parois moulées, les 185 personnes du projet rentrent pleinement dans le monde des travaux souterrains !
Après la fin du tablier du Pont ferroviaire, en novembre 2016, c’est maintenant le tablier du Pont routier qui vient de s’achever avec le clavage du 12 janvier 2017. Il reste les travaux de précontrainte, les équipements et le démontage de l’estacade pour achever ce beau projet. La fin est prévue pour fin mai 2017.
Découvrez en 4 minutes l’animation de la construction du Viaduc en mer de la Nouvelle Route du Littoral à l’île de la Réunion.
Après 3 années de creusement des quelques 8 km du tunnel tout en posant 29 800 voussoirs, le tunnelier Elaine est arrivé ce matin dans son puits de sortie entre les stations Gayeulles et Joliot-Curie.
Dodin Campenon Bernard est mandataire du projet du Lot GC02 de la Ligne 14 Sud du Grand Paris Express, au sein d’un groupement avec des partenaires de VINCI Construction et Spie batignolles.
