La semaine dernière, le bouclier de notre tunnelier Viviana a été pivoté de 90°, marquant son positionnement final sur son pas de lancement. Cette manœuvre technique, minutieuse et impressionnante, permet désormais d’orienter Viviana dans la Galerie en Ligne – zone élargie, en direction de La Praz.

Les équipes poursuivent activement les préparatifs : les trois premières remorques du tunnelier ont déjà été préassemblées et stationnées dans le tunnel. Elles n’attendent plus que d’être accrochées à la tête pour le grand départ du creusement.

Pour rappel, le 1er avril dernier, nous avons célébré le baptême de Viviana, le premier des sept tunneliers qui participeront au percement du tunnel de base de la future liaison ferroviaire hashtag#Lyon Turin. Fabriqué en Allemagne, Viviana incarne l’excellence industrielle européenne et la coopération entre la France et l’Italie. Avec ses 180 mètres de long et ses 2 300 tonnes, ce géant du sous-sol percera près de 9 km de tunnel entre Saint-Martin-La-Porte et La Praz.

Ce projet d’envergure mobilise déjà 3 000 professionnels sur les différents chantiers du tracé. À terme, la liaison ferroviaire Lyon-Turin permettra :
• de retirer 1 million de camions des routes chaque année ;
• de rapprocher l’Europe autour d’un mode de transport plus durable et respectueux de l’environnement.

En collaboration avec TELT et nos partenaires du groupement CO 6-7, nous sommes fiers de contribuer à cette infrastructure essentielle pour l’avenir du transport transalpin.

VINCI Construction Grands Projets, DODIN CAMPENON BERNARD Campenon Bernard Centre Estet Webuild.
Maître d’ouvrage : TELT Lyon Turin