Ripage d’Alisson sur la Ligne 14 Lot GC02 au-dessus de la Ligne 15 ! Le tunnelier Allison de la ligne 14-GC02 est en cours de ripage à mi travée du pont cadre d’IGR au dessus de la ligne 15.
Démarrage du creusement sur la ligne 14 sud Lot GC02 Démarrage compliqué du fait de la longueur du puits avec l’utilisation de grands ombilicaux. 16 mètres ont déjà été réalisés, il reste encore 40 mètres pour permettre le montage et le raccordement à la remorque R2 pré-assemblée en surface.
Transport de l’appui provisoire de l’ouvrage RATP sur la Ligne 15 Lot T3C La poutre et ses deux chevêtres ont d’abord été désolidarisés des pieux de fondations par sciage au câble. Puis l’ensemble de 542,2 t a été brouetté à l’aide de SPMT (Self-propelled Modular Transporters).
Montage du tunnelier sur la Ligne 14 Lot GC02 Après avoir achevé le radier du puits d’attaque de Jean Prouvé, les équipes du lot GC02 de la ligne 14 sud poursuivent leur décathlon olympique avec le montage du tunnelier pour un début de creusement à la mi-juillet. La totalité des sites est également en plein…
Le tablier du viaduc NRL est continu ! Le chantier de la Nouvelle Route du Littoral a définitivement fini la pose du tablier. Le tablier du viaduc est donc maintenant continu sur les 5,4 km. Cette étape marque la fin des principaux travaux de génie civil avec la pose effective des 1 386 voussoirs !
Amandine : le deuxième tunnelier de la Ligne 15 Lot T3C Fabriqué par Herrenknecht, le deuxième tunnelier à pression de terre de 9,87 m de diamètre a été baptisé Amandine. Le nom a été choisi par les élèves des écoles communales se trouvant sur le tracé du nouveau métro, en référence à la joueuse de…
Work in progress – Concrétisation de notre aventure nord-américaine ! Nous venons de remporter le contrat de conception-construction de la liaison routière I-64 entre Hampton et Norfolk en Virginie (Etats-Unis). Les travaux consistent en l’aménagement de 14,5 km d’autoroute existante incluant la réalisation de 5,3 km de viaducs en mer et d’un tunnel bi-tube de…
Au large de l’île de La Réunion, les améliorations de sol nécessaires pour 11 des 48 piles du viaduc sont terminées.
Cette campagne, réalisée en production propre, a duré 8 mois, mobilisé 25 personnes, pour 2 200 points de traitement réalisés, 80 000 m3 de matériaux traités et près de 5 000 m3 de matériaux incorporés !.
Sur la Station Aimé Césaire, les premiers forages liés à la congélation ont commencé le 22 septembre sur le tympan Nord et dureront un mois.
La mise en place des groupes de froid sur cette station a pu être réalisée suite aux travaux de congélation des 2 tympans de la station Mairie d’Aubervilliers terminés la semaine précédente.
Le premier tunnelier à pression de terre, d’un diamètre extérieur de près de 10 m va quitter l’usine du fabricant Herrenknecht en Allemagne pour rejoindre le chantier de la Ligne 15 T3C.