Une nouvelle phase structurante pour le futur pont Anne-de-Bretagne Retour sur une opération technique de grande envergure menée pour Nantes Métropole dans le cadre du chantier du futur pont Anne-de-Bretagne. Début de semaine intense et parfaitement orchestré pour les équipes de DODIN CAMPENON BERNARD et GTM Ouest, engagées dans une nouvelle étape clé du projet…
Le futur pont Anne-de-Bretagne, pilier des mobilités de demain Le projet de reconstruction du pont Anne-de-Bretagne marque une étape clé dans l’aménagement du territoire de Nantes. Véritable infrastructure structurante, il accompagnera l’évolution des mobilités et redessinera le paysage urbain. Plongez dans les coulisses du projet à travers une vidéo immersive Un chantier en plusieurs étapes…
Le pont Anne-de-Bretagne à Nantes entame sa métamorphose ! Découvrez les premières images du chantier du pont Anne-de-Bretagne à Nantes, un projet d’envergure qui marque une transformation majeure du paysage urbain. Parmi les chantiers structurants de la ville de Nantes Métropole, cette opération de conception-réalisation est menée par les équipes de GTM Ouest, avec le…
Centenaire du Pont de Rabastens Le pont de Rabastens célèbre cette année son centenaire. 🏗 Le pont de Rabastens, construit par la société Campenon Bernard, témoigne de l’audace et de la maitrise technique de l’époque. Aujourd’hui Dodin Campenon Bernard continue d’incarner l’héritage de M. Campenon et M. Bernard. 🤝 La création de cette maquette est…
Le tablier du viaduc NRL est continu ! Le chantier de la Nouvelle Route du Littoral a définitivement fini la pose du tablier. Le tablier du viaduc est donc maintenant continu sur les 5,4 km. Cette étape marque la fin des principaux travaux de génie civil avec la pose effective des 1 386 voussoirs !
Work in progress – Concrétisation de notre aventure nord-américaine ! Nous venons de remporter le contrat de conception-construction de la liaison routière I-64 entre Hampton et Norfolk en Virginie (Etats-Unis). Les travaux consistent en l’aménagement de 14,5 km d’autoroute existante incluant la réalisation de 5,3 km de viaducs en mer et d’un tunnel bi-tube de…
Au large de l’île de La Réunion, les améliorations de sol nécessaires pour 11 des 48 piles du viaduc sont terminées.
Cette campagne, réalisée en production propre, a duré 8 mois, mobilisé 25 personnes, pour 2 200 points de traitement réalisés, 80 000 m3 de matériaux traités et près de 5 000 m3 de matériaux incorporés !.
Sur l’A85, les équipages mobiles ont achevé leur mission.
